社區電動車EMS工程終極指南

在社區提案之前，社區經理與住戶對各項工程仍有不清楚的嗎？那你應該仔細看看這篇文章，避免社區花大錢卻面臨覆水難收的窘境。

七項工程，依先後順序排列。先提案再執行，由小至大，由簡入繁。

社區管理汽車用電的方式絕對是最重要的一環，必須選擇對全體住戶最有利的方案，同時在選擇管理系統之後，亦委託專業廠商或電機技師進行繪圖設計，向台電公司申請用電及提交設計圖紙與相關資料進行審查。

經過專業技師的設計與送審，可以確保工程預算範圍，避免各式各樣額外衍生費用與追加款項，估應先進行設計，再依設計圖向施工廠商詢價。

以用電監測的角度來管理住戶用電較無疑慮，使用者付費，且設備都是社區買斷的，又可以管理各式各樣的充電樁，具備最佳自由度與彈性，也省下社區經理的麻煩。

採用標準通訊充電樁的方式有兩個前提，一是實體網路線，二是標準的OCPP通訊。若現場有網路線專用的線槽，再加上標準OCPP通訊的充電樁，就可以透過網路連線進行地端或雲端的用電管理。

配電盤工程與鋁製梯形電纜線架絕對是資金門檻最高的工程項目，許多社區卡關未能向前也是礙於此項工程造價高，且常有工程糾紛或未按圖施工等案例。

電力主幹供電方式可以選擇匯流排或電纜線，許多新建案已開始採用匯流排供電，整齊美觀，且減少許多分路配電盤。個人車位負擔成本較低，總工程費用也較低，因此受到社區的青睞。

多數既有社區採用鋁製梯形電纜線架，雖然集資容易，但有空間不敷使用之疑慮。採用鋁製梯形電纜線架的同時，也須設立多個配電盤與動力幹線，其費用累計相當可觀。此外，從分路配電盤至使用者車位的距離較遠，故車主負擔的電纜配線工程較貴，整體而言，每個車位平均負擔的工程費用高於匯流排方案。

易控團隊採用國際大廠—施耐德電氣，裝置包括微型斷路器（Miniature Circuit Breaker）、漏電斷路器（Residual Current Circuit Breaker）。個人車位開關箱內，依規定應包含斷路器MCB與漏電斷路器RCCB各一只，確保人員安全，避免漏電與觸電危險。

若選擇匯流排供電，每個車位的配線距離大致相同，走最短路徑與匯流排銜接即可，因此相對電纜線架，配線費用較低，施工容易。

而若選擇電纜線架，每個車位的配線距離各有不同，有車位距離配電盤近，可降低成本；有人車位較遠，電纜線徑也得加粗，因此費用單價更高。

個人充電樁安裝亦有些微區別，有車位靠牆可壁掛，也有車位周圍無牆面，只得採用立柱或吊架，費用則視各安裝業者評估。或者可選擇隨社區工程統一設置，同時取得團購優惠，節省荷包。