社區電動車EMS工程終極指南
在社區提案之前,社區經理與住戶對各項工程仍有不清楚的嗎?那你應該仔細看看這篇文章,避免社區花大錢卻面臨覆水難收的窘境。
七項工程,依先後順序排列。先提案再執行,由小至大,由簡入繁。
1. EMS 充電樁電能管理系統(工業電腦+手機APP功能)
2. 電機技師設計簽證報竣 「新增設用電」(電動車輛充電設備用電申請案)
3. 通訊型電錶設備工程
4. 配電盤工程
5. 供電系統架構工程
6. 車位端開關箱工程
7. 7KW充電樁 全區安裝 配管配線
第一步,決定系統與社區用電管理方式,以及委託專業技師設計送審。
籌資難度:★☆☆☆☆
社區管理汽車用電的方式絕對是最重要的一環,必須選擇對全體住戶最有利的方案,同時在選擇管理系統之後,亦委託專業廠商或電機技師進行繪圖設計,向台電公司申請用電及提交設計圖紙與相關資料進行審查。
經過專業技師的設計與送審,可以確保工程預算範圍,避免各式各樣額外衍生費用與追加款項,估應先進行設計,再依設計圖向施工廠商詢價。
採用標準OCPP通訊,或者用電監測?
以用電監測的角度來管理住戶用電較無疑慮,使用者付費,且設備都是社區買斷的,又可以管理各式各樣的充電樁,具備最佳自由度與彈性,也省下社區經理的麻煩。
採用標準通訊充電樁的方式有兩個前提,一是實體網路線,二是標準的OCPP通訊。若現場有網路線專用的線槽,再加上標準OCPP通訊的充電樁,就可以透過網路連線進行地端或雲端的用電管理。
第二步,社區集資的大門檻,可選擇匯流排供電,或者電纜線架。
籌資難度:★★★★★
配電盤工程與鋁製梯形電纜線架絕對是資金門檻最高的工程項目,許多社區卡關未能向前也是礙於此項工程造價高,且常有工程糾紛或未按圖施工等案例。
電力主幹供電方式可以選擇匯流排或電纜線,許多新建案已開始採用匯流排供電,整齊美觀,且減少許多分路配電盤。個人車位負擔成本較低,總工程費用也較低,因此受到社區的青睞。
多數既有社區採用鋁製梯形電纜線架,雖然集資容易,但有空間不敷使用之疑慮。採用鋁製梯形電纜線架的同時,也須設立多個配電盤與動力幹線,其費用累計相當可觀。此外,從分路配電盤至使用者車位的距離較遠,故車主負擔的電纜配線工程較貴,整體而言,每個車位平均負擔的工程費用高於匯流排方案。
第三步,配線到車位上,住戶可自行委外安裝,或統一施作。
易控團隊採用國際大廠—施耐德電氣,裝置包括微型斷路器 (Miniature Circuit Breaker)、漏電斷路器 (Residual Current Circuit Breaker)。個人車位開關箱內,依規定應包含斷路器MCB與漏電斷路器RCCB各一只,確保人員安全,避免漏電與觸電危險。
若選擇匯流排供電,每個車位的配線距離大致相同,走最短路徑與匯流排銜接即可,因此相對電纜線架,配線費用較低,施工容易。
而若選擇電纜線架,每個車位的配線距離各有不同,有車位距離配電盤近,可降低成本;有人車位較遠,電纜線徑也得加粗,因此費用單價更高。
個人充電樁安裝亦有些微區別,有車位靠牆可壁掛,也有車位周圍無牆面,只得採用立柱或吊架,費用則視各安裝業者評估。或者可選擇隨社區工程統一設置,同時取得團購優惠,節省荷包。